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Modifikasi Mobil Terbaru
對於汽車愛好者來說，當然很熟悉修改。有些人修改了汽車的“外部”，以便汽車設計就像一輛新車。但是，汽車“內部”汽車也有修改。有些人可以改變自己，也有一些必須去汽車服務的人。為了促進修改，我們最好先擁有一張汽車圖片。以下是有關汽車改裝的技巧，包括2個零件，發動機修改和機箱：
機器：根據汽車目錄，有4組（第1-4階段），即：
- 階段1：修改產生標準25％的額外功率。目的是提高引擎的能力和可靠性。
- 階段-2：通常為Rally和業餘類電路的賽車手產生40％標準功率的修改。
- 階段3：修改產生額外功率70-100％的修改。用於專業賽車手/賽車手。
- 階段4：100％的功率修改，通常用於具有超音速速度的短而直的衝刺。
底盤：這種修改通常集中在傳輸系統和汽車懸架系統上。
- 傳輸，極端替換是從標準類型到近比類型（彼此接近的每個牙齒的比較）。通常用於砂鍋，需要換檔而無需降低發動機功率。
- 懸架，對這輛車的修改有2個溪流，即高高且平坦，以使車輛高高的車輛注意耦合軸之間的高度角度，而車軸的位置不太陡峭，因此，當您在不良的地面上發射時，耦合可能會迅速磨損或破裂，因此很可能是跨接頭。通過減少每蝸牛的螺紋或精確按下的每片葉子，或者有時曲率變為負面，將轎車/小巴修改為平坦。
不應模仿上述方法，因為每個線程的螺紋數量減少將在減少衝擊時失去靈活性。同樣，每片葉子會降低其柔韌性，並且懸架的影響很難。在修改方面，您可以選擇自己的修改或找到修改研討會。如果選擇研討會，請密切注意汽車修改服務。他們在修理汽車，車身等方面的性能和經驗如何。
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